一、廈門港口高質(zhì)量發(fā)展指揮部概況

作為21世紀海上絲綢之路的戰(zhàn)略支點城市，廈門以港立市、因港而興，廈門港已發(fā)展成為國家綜合運輸體系的重要樞紐、國際集裝箱干線樞紐港，連續(xù)七年集裝箱吞吐量超過1000萬標(biāo)箱，2023年集裝箱吞吐量超1255萬標(biāo)箱，排名居世界第十三，集裝箱班輪航線達175條，其中外貿(mào)航線133條，通達全球 57個國家和地區(qū)的 152個港口。

廈門市委市政府為深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于港口發(fā)展的重要指示精神，將港口作為立市之基，以及廈門經(jīng)濟發(fā)展的底層優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢，充分發(fā)揮廈門港在“一帶一路”和服務(wù)祖國統(tǒng)一大業(yè)的重要戰(zhàn)略作用，加快推動港口高質(zhì)量發(fā)展，助力廈門建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)示范區(qū)，于2022年3月11日正式成立廈門港口高質(zhì)量發(fā)展指揮部，由市委主要領(lǐng)導(dǎo)任總指揮，集聚全市各方面力量，著力理順港城矛盾，優(yōu)化臨港空間布局、提升岸線資源效益、暢通港區(qū)集疏運體系，全面吹響“舉全市之力推動港口高質(zhì)量發(fā)展”的號角。

二、主要片區(qū)簡介

1、海滄港區(qū)

海滄港區(qū)東起嵩嶼，向南繞象鼻咀折向西至廈漳跨海大橋附近，從東到西包括嵩嶼、海滄和角美三個作業(yè)區(qū)。目前已建成泊位40個（其中萬噸級以上泊位29個），年設(shè)計通過能力為貨物約4000萬噸、集裝箱約800萬標(biāo)箱。

港區(qū)主要發(fā)展集裝箱干線運輸，兼顧服務(wù)臨港產(chǎn)業(yè)，積極拓展保稅、現(xiàn)代物流和航運服務(wù)功能。以遠洋運輸為主，重點強化國際集裝箱干線港核心港區(qū)地位，集裝箱年通過能力提升至1400萬標(biāo)箱。

集疏運體系持續(xù)優(yōu)化。打通港區(qū)公路網(wǎng)大動脈，完善海滄港區(qū)“兩橫三縱”貨運銜接通道，大力提升港區(qū)集疏運效率。新增規(guī)劃集卡停車場及配套設(shè)施，搭建“司機之家”，提供簡易汽配維修、設(shè)立撬裝加油站、充電樁等設(shè)施，一站式解決集卡停車難題。

港口空間整合。為整合港口后方陸域資源，推動后井整村拆遷，規(guī)劃多式聯(lián)運智慧物流中心。建設(shè)遠海鐵路專用線，謀劃后井-前場多式聯(lián)運物流園區(qū)，構(gòu)建起以港口為支點的海鐵聯(lián)運體系，打通鐵路進港“最后一公里”。

2、東渡港區(qū)

東渡港區(qū)核心部分位于廈門島內(nèi)西岸同益碼頭到高集海堤之間，同時包括和平客運作業(yè)區(qū)和五通客滾作業(yè)區(qū)。目前已建成泊位70個（其中萬噸級以上泊位23個），年設(shè)計通過能力為旅客11839萬人、集裝箱259.4萬標(biāo)箱。

港區(qū)主要保持集裝箱運輸為主，發(fā)展國際郵輪、對臺客滾，積極拓展現(xiàn)代物流和航運服務(wù)功能。現(xiàn)有散貨、雜貨運輸功能逐步調(diào)整至其他港區(qū)。以近中洋運輸為主，重點打造“絲路海運”核心港區(qū)，集裝箱年通過能力約300 萬標(biāo)箱。騰退同益、海達、石湖山碼頭用地，打造港產(chǎn)城融合的海港新城。

重點建設(shè)國際一流郵輪母港。發(fā)展郵輪經(jīng)濟，增辟郵輪航線，打造廈門文旅新地標(biāo)。升級改造片區(qū)交通環(huán)境，通過優(yōu)化人車動線、智慧停車設(shè)施、成立港區(qū)綜合執(zhí)法大隊等一系列舉措，增強市民游客出行體驗。

推進海上旅游客運發(fā)展，構(gòu)建海上旅游客運新體系；深化兩岸合作，做大廈金“小三通”客運品牌，推動廈金游艇和帆船常態(tài)化通航。恢復(fù)對臺郵輪旅游航線，打造對臺客運橋頭堡和海峽郵輪圈樞紐港。

騰空間、強文旅，優(yōu)碼頭、顯自貿(mào)，聚人氣、壯商娛，連片集裝箱岸線達3314米的東渡港區(qū)，為引領(lǐng)港城融合，做精做強自貿(mào)片區(qū)作出積極貢獻。 

3、翔安港區(qū)

翔安港區(qū)目前已建成泊位5個（其中萬噸級以上泊位3個），年設(shè)計通過能力為貨物330萬噸。以集裝箱和散貨、雜貨運輸為主。具有廈門港稀缺的深水岸線，資源寶貴，依托定位通達全球的國際航空樞紐——廈門翔安新機場，未來將構(gòu)建區(qū)域性海、陸、空綜合交通樞紐。

納入國家重點項目的翔安港區(qū)1-5#集裝箱泊位，新增年通過能力超400萬標(biāo)箱，規(guī)劃劉五店航道建設(shè)，將大力提升廈門港全球競爭力，夯實廈門國際樞紐港地位。

著力形成以濱海東大道及溪東路、機場高速、南石高速井然布局的“一橫三縱”集疏運體系，構(gòu)建快進快出、客貨分離、高效便捷的公路網(wǎng)。

作為新興港區(qū)，翔安將打造6小時海港、空港聯(lián)動圈，為開放創(chuàng)新的活力新區(qū)和廈金泉一體化發(fā)展蓄力賦能。

4、前場物流園

前場物流園片區(qū)位于海滄馬鑾灣新城北部，是廈門五大物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的核心園區(qū)，其圍繞“大通道、大物流、多功能、高水平、高質(zhì)量”的發(fā)展理念，著力打造區(qū)域性陸港，推動“中歐班列海鐵聯(lián)運的核心樞紐”建設(shè)以支撐、帶動廈門建設(shè)國際航運中心和東南物流中心城市，致力成為全國標(biāo)桿物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。其中可招商用地總面積約為100公頃，主要招商方向為多式聯(lián)運、冷鏈物流、供應(yīng)鏈物流、大宗商品交易平臺、城市城際配送。